第六回議事録　

ローマ人の物語X【ローマの公共事業】

�@ ローマの公共事業への印象
・すごい、現代と変わらない、技術力の高さ（ピラミッド以上？）
・時代の先取り、国民の理解を得ている
・美しい、壊れにくい（日本は美しさにこだわっていない）
・場所によっては現代よりローマ時代のほうが、街道が整備されている
→幹線の定義の違い、ローマ時代の軍事拠点が独立後必要なくなった、
　国力がおちた（∵インフラ整備は採算性でなく必要性→公の役割）

�A ローマ街道の複線化（なぜ複線なのか？）
・戦略上の重要性など（街道の持つ意味（複線化）自然災害への対策、防衛上の必要）
・インフラは安全保障　⇔（日本）道路の持つ意味の違い。お金、雇用のため？
＊第二東名も本当に必要なら造るべき（第二東名という名前が悪い、説明不足）
＊本州−四国連絡橋は三本も必要か？（時間大幅短縮、選択肢増、讃岐うどんは旨い）
　→地域対地域の議論は泥試合。リスク分散の重要性

�B（�@）なぜ日本には美しいものがないのか？⇔（�A）なぜローマのものは美しいのか？
　　（�@）戦後は経済的に余裕がない、大量生産→効率性追求（美しさ、景観はいらない）
　　（�A）権力の象徴→責任の所在が明確（いい加減には造れない）⇒日本にもこの動き
　　　　　民衆の支持必要（インフラ整備は戦いに勝つのと同等の功績）
どうすればいい？　コンペ形式、地方都市の個性（町のシンボル）⇔東京一極集中、…etc
　しかし、�@と�Aは本来トレードオフの関係
⇒両立は可能か？帝都復興期には貧しいながらも良いものができた
　　　　…十分両立は可能　（技術開発すればコストは変わらない
　　　　　　　　　　　　　　＝コストを意識すれば技術開発刺激）　　　　

�Cまとめ？
　・インフラは必要になってからでは遅い→予測のみで造る　∴如何にして納得させるか
・造った後のこと（ライフサイクルコスト）→メインテナンス、原料開発等の技術開発
　↓過去のツケが…
　２０２０年のコンクリート老齢化（寿命を性格に評価して対応を分散化）

何よりローマ人から学ぶこと…
・造る人がインフラの意義を意識→publicのために

（文責：坪田隆弘）

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